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液压油缸的设计步骤    

一、掌握原始资料和设计依据，主要包括：

（1）主机的用途和工作条件；

（2）工作机构的结构特点、负载状况、行程大小以及动作要求；

（3）液压系统所选定的工作压力、流量；

（4）材料、配件和加工工艺的实际情况；

（5）相关的国家标准和技术规范等。

二、根据主机的动作要求，对液压缸的类型和结构形式进行选择。

三、根据液压缸所能承受的外部载荷作用力，包括重力、外部机构运动磨擦力，湖北液压油缸厂家直销、惯性力和工作载荷等，确定液压缸在各行程阶段上负载的变化规律，以及要提供的动力数值。

四、根据液压缸的工作负载及选定的油液工作压力，来确定活塞和活塞杆的直径。

五、根据液压缸的运动速度和活塞和活塞杆的直径，来确定液压泵的流量。

六、选择缸筒材料，然后计算液压油缸的外径。

七、选择缸盖的结构形式，并计算缸盖与缸筒的连接强度。

八、根据工作行程要求，确定液压缸的工作长度，一般要求工作长度不能小于活塞杆的直径。由于活塞杆细长，湖北液压油缸厂家直销，应进行纵向弯曲强度校核和液压缸稳定性的计算。

 九、设计缓冲，湖北液压油缸厂家直销、排气和防尘等装置。

 十、绘制液压缸装配图和零件图。

 十一、整理设计计算书，审定图样和其它技术文件。 湖北液压油缸厂家直销

液压油缸发生内泄怎么办

液压油缸的好坏直接影响机械的运用和功能。液压油缸内泄指液压油缸内部高压腔的压力油向低压腔的走漏，它发生在活塞与缸的内壁及活塞内孔与活塞的衔接处。

 液压油缸的活塞是防止液压油内泄的元件，在查看过程中能够依照正常的操作标准工作机械，然后操作换向阀使活塞伸出到极限方位，这时液压支架油缸处于提高的状态，拆开液压缸回油管路的油口，调查液压油是否存在走漏。如果发现有液压油的走漏现象，则需求查看密封件的磨损状况以及活塞与活塞杆之间的密封圈是否完好无缺。如果查看成果表明密封件以及导向支承环存在不同程度的损害，则应该根据原有密封件或者导向支承环结构方式，选用同种标准的资料进行制作并且替换，然后有用的下降密封件与密封面的油膜厚度，防止液压支架油缸走漏再次发生。 湖北液压油缸厂家直销

液压油缸的保压措施如下：

1、一向泵，很多装备有特地的保压泵，泵小而压高，保压时一向开着一向；

2、在油路上装阀子，保压时阀子关死，密封漏点就被阀子封住了，一样平常用单向阀、平衡阀、背压阀、都可以起到这作用；

3、要申明的是，密封、阀子、不能够完整密封，新时好，用一段时间后就封不住了，照样用保压泵增补走漏来保压。

液压油缸的运输注意事项

1、液压油缸储存与运输过程当中应加响应包装，油口连系面及活塞杆外露局部应加保护装配。

2、储存和运输过程当中应流动稳固，以免磕碰。

3、起吊时应拴挂稳固，以免摔碰。

液压油缸中控制阀的选择要求通常情况下，我们可以根据需要将不同阀件组合起来一起使用，比如可以将液压油缸的节流控制型比例方向阀和定差减压阀配合使用，从而组成压差补偿型比例方向流量阀，这种流量阀的受控流量主要取决于输入电信号，而不会受到供油压力以及负载压力变化的影响。通常定差减压阀的压差取值为。在压差大小确定之后，液压油缸比例方向阀的流量可以这样来进行确定：实际通过比例方向阀的比较大流量对应的输入信号应当接近额定输入信号的90%，实际通过比例阀的较小流量所对应的输入信号应大于比例方向阀的死区。这样不仅可以提高流量的分辨率，还可以避免爬行问题的出现。那么，在选择进口压力补偿器的时候，应当作何考虑呢？就目前来说，液压油缸的进口压力补偿器大多数情况下都是使用二通和三通结构，尤以二通较为普遍。不过需要注意的是，这种补偿器正常工作需要一个比较低的控制压差，定差减压阀才能起到定差减压作用。如果执行元件为负向负载的话，那么就会失去这种作用。为了防止出现这样的问题，我们可以使用具有背压作用的平衡阀，这样就可以保证比例阀阀口的压差不随负载的波动而改变。

液压油缸工作原理

液压油缸基本的5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置.

每种缸的工作原理都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能倒退回来，让缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。 如皋液压油缸销售厂家

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